Livre d'or

Un petit coucou au super arlequin Hakuna Matata, 11ème en IRC 5 au Spi Ouest 2009, à ma connaissance c'était le seul super arlequin engagé dans cette compétition. Bravo !

Saludos a todos y antes de nada perdon por mis pocos conocimientos del frances, por lo que me permito escribiros en Español, por si hay alguien que pueda facilitarme información sobre el Super Arlequin.
He comprado recientemente el SA "Eroha" y espero poder navegar largas millas con ese hermoso barco. Saludos y Gracias. JMCortizo

Bonjour,
les SA qui "marchent" sont en général des GTE : Hakuna Matata, Colombine.. dans le passé : El Pepito, Grehel, Maeva, Quenza, Rayyane.. mais il y a aussi des PTE performants : Almageste, Marvin..
Les GTE sont logiquement devant lors des bords de louvoyage, mais les PTE peuvent également sauver leur rating ( en HN ils démarrent en 15 alors que les GTE sont en 15.5 )
Je ne connais pas de PTE jaugés IRC, faudrait voir s'il y a une grosse différence de rating avec les GTE ( environ 0.865/0.875 )
à bientôt,
Christian.
Douce Folie 2 (GTE ! )

Bonjour,
votre site donne reelement envie de devenir proprietaire d'une de ces petites bombes, et d'aller tirer quelques bords de pres tailles au scalpel, d'autant qu'il y a quelques occases sympas en ce moment.
Je commence donc a l'envisager serieusement.
Une question cependant a vous les passiones, j'aimerais pouvoir l'utiliser en course (trophee atlantique) comme en croisiere (Atlantique NE), et je me pose la question de l'efficacite du PTE. Y a t'il une vraie difference de rentabilite au pres? J'ai l'impression qu'Hakuna Matata est un PTE, est-ce vraiment le cas ?
En attendant de vous croiser sur l'eau
Bien a vous
Francois

Suite à ma rencontre avec Bernard Mallaret au salon du bateau, Delta Voiles nous propose des voiles performantes pour super arlequin à un prix très raisonnable. Si vous voulez renouveller votre jeu de voile pour 2009, contactez moi rapidement.

Bonjour,
Voici un extrait de l'article de Gérard Petipas qui fait référence :
" C'est en s'inspirant du super challenger et en effectuant des modifications, que le chantier Quéré a mis au point et réalisé ce super arlequin.
Il est construit en stratifié de polyester. L'épaisseur du pont est de 6 mm. La coque sort d'un moule ouvrant. Ses diverses épaisseurs sont les suivantes :
6 mm dans les hauts, 8 au bouchain, 40 dans les fonds sur une grande surface."
Bien cordialement,
Christian
Douce Folie 2

Bonjour,
Je suis possesseur d'un superarlequin depuis 2001 (annee 74, PTE). je l'ai acquis dans un état... d'abandon et l'ai restauré. par contre, 33 ans dans l'eau lui ont donné des boutons...d'osmose un peu partout, et quand je dis boutons... bref, un traitement anti-osmose s'imposait, malheureusement réalisé par un chantier pour le moins indélicat ou incompétent. Aujourd'hui, outre que j'ai mal pour mon bateau, je suis à la recherche de données techniques, à savoir l'epaisseur de la coque en différents endroits, en vue d'une expertise (judiciaire, j'en suis là, vu que le chantier fait le mort) prochaine, car le "traitement" (si j'ose l'appeler ainsi) l'a raboté d'une epaisseur non négligeable, non comblée par un enduisage qui fait cruellement défaut. si un possesseur de superarlequin peut me renseigner, merci d'avance,ça me sera fort utile. Par avance merci. et j'espère vous donner un jour de bonnes nouvelles de mon bateau !

Petite correction concernant Jack London : il s'agit du N°3. Le premier fut un Muscadet, le deuxième un Triskel et le 3 donc un superbe arlequin. Acheté à Toulon certes il est aujourd'hui turballais (quartier maritime St Nazaire). le N° de voile est: FRA 6967.

Deuxième saison à la société des régates turballaise pour Jack London 3(ex Sapajou de Toulon) N°75,GTE, construit en 76, groupe net 15. Après presque 2 années à sécher, traitement de fond de l'osmose(pelage, enduction vynilester, finition gelcoat).Jack London 3 a été mis à l'eau en Octobre 2007 pour le plus grand plaisir de son équipage. Certainement pas encore au top pour en tirer toute la quintessence, on s'y emploie et attendons du super site: astuces et ruses de guerre pour agacer un peu plus les modernes.

Vue dans le dernier Voiles et Voiliers d'octobre 2008 l?article d?Olivier le Carrer, sur les occasions, et comment faire partie du club privée des propriétaires de Super Arlequin pour se faire très plaisir sur l?eau pour pas cher du tout !