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tessier
bonjour,je restaure actellement une dtf de mai 1976 et ses numeros commencent par 594 et elle possede le nouveau cadre avec l ancienne decoration rouge des 549,je precise qu elle entirement d origine et complete et avec 11600 km.merci de vos reponses
Gueudin Marc
J'ai une épave de DTE, le reservoir est à récupérer, la fourche mais le chrome est piqué, le phare Les gardes boue les jantes sount piquées fortement, la selle est déchirée, le compteur de vitesse est en bon état, le compte tour a la vitre sassé, le guidon le cadre, les amortisseurs, le kik, voila en gros ce qui peu être récupéré, sinon il ne rest que le bas moteur qui est carrement gripé par la rouille, je laisse l'ensemble pour 80 euros, à venir chercher sur place à Longages en haute garonne.
legros
merci pour la réponse, je passerai la voir dimanche et v errai pour la carte grise
bonne soirée
Chris
Bpnjour,
Pour une moto vendue à moins de 20 d'exemplaires en France, on trouve encore assez facilement des pièces, mais par contre les prix ne sont pas toujours raisonnables , certains vendeurs pensant disposer d'une mine d'or dès que c'est un peu vieux...
Un exemple : pour un carter, prévoir une trentaine d?Euros? et beaucoup d?huile de coude !
Le plus embêtant, c?est l?absence de carte grise. C?est la croix et la bannière pour en faire refaire une, et encore faut-il connaître le nom des derniers propriétaires en ayant disposée et qu?ils acceptent de faire une déclaration de perte ou de vol.
Très sincèrement, sans carte grise, je ne prendrais pas.
Le vendeur doit justifier de l'origine de la moto sinon on ne sait pas ce qui lui est arrivé : vol ? accident avec réparations > à la valeur résiduelle et destruction de la CG ?...
Sans ce document, pas d?assurance possible, pas de circulation sur route, pas glop, pas glop !
Non roulante et sans carte grise ? pas plus de 100 ? !
legros
bonjour a tous, je viens de visiter le site et il est trés bien fait bravo.
voila je vais aller voir dimanche une dte 125 que j-ai vu sur le boncoin à la ferté alais, la moto n'a pas démarrée depuis de nombreuse années et il manque la carte grise et les clef et le carter d'allumage.
quand pensez vous?
ets ce la restauration de cette machine est honéreuse ( cout des piéces).
merci de vos réponse et bonne journée à tous
Chris
Bonjour,
Le couple de serrage est de 2 m.kg.
Pour l'allumage, de quelles infos aurais-tu besoin ?
Cordialement
Chris
Florent
Bonjour, je cherche une revue technique ou la page concernant le reglage de l'allumage et le couple de serrage culasse d'une 125 DTF Svp. Merci. 0640131960
Homble
J'ai un reste de DTE, quelques pièces peuvent peut-être être récupérées pour l'euro symbolique.
Chris
Bonjour,
Désolé, mais je n'ai pas le schéma elec de la 549
J'ai regardé le câblage de la DTE, des AT, des 175 (RMT 11 et les parutions de chez Haynes) mais sans trouver les références de couleurs que tu indiques.
Effectivement, la RMT 22 qui est supposée traiter de la 549 et la 1F9 ne présente que le schéma de la 1F9.
Bonne chance
Chris
Jim
Salut, Je suis en train de refaire l'elec sur ma dtf 125 type 549, mais la bobine d'eclairage ne correspond pas a la RTM. J'ai trois fils qui sortent : 1 Jaune, 1 Vert/Rouge et 1 Vert/Noir. Quelqu'un connait-il l'affectation de ces trois fils (Charge / Eclairage / ??? ). Merci.